Roulements latéraux à contact constant à long débattement TCC-IV

Informations de base

La caractéristique du roulement latéral à contact constant est sa conception métal sur métal unique, qui peut fournir des performances de fonctionnement plus stables en neutralisant instantanément les vibrations de roulement du bogie.Cette conception peut affaiblir la friction et l'énergie du bogie avant que ses vibrations n'affectent la stabilité du véhicule et ne provoquent l'usure des composants.

La hauteur du roulement latéral est de 5,95″ = 1/8″ [151mm].

La rigidité verticale du roulement est conforme à : lorsque la hauteur de travail du roulement latéral TCC-IV 45 LT est de 5,06 "=0,06" [128,5 mm ± 1,5 mm], le roulement latéral TCC-IV 45 LT fournit une précharge de 4 500 Ibs. (20017N), Lorsque la hauteur de travail du roulement latéral est de 5,06 [128,5 mm], le déplacement axial du roulement latéral est de 0,009 "-0,051" [0,2 mm -1,3 mm]. Lorsque la hauteur de travail du TCC-IV 60 Le roulement latéral LT est de 5,06 "=0,06" [128,5 mm ± 1,5 mm], le roulement latéral TCC-IV 60 LT fournit une précharge de 5 294 Ibs (23533N), lorsque la hauteur de travail du roulement latéral est de 5,06 [128,5 mm], le déplacement axial du roulement latéral est de 0,009 « -0,051 » [0,2 mm -1,3 mm].

Les processus de roulements latéraux TCC-IV-45 LT et TCC-IV 60 LT répondent aux exigences pertinentes de l'AAR M-948 comme spécifié.

Information produit

nos avantages

Présentation de nos roulements latéraux à contact constant à longue course TCC-IV, conçus pour les exigences rigoureuses des applications à grande vitesse et à kilométrage élevé.La conception robuste et résistante à la chaleur de ces roulements latéraux maximise leur durée de vie et garantit des performances optimales même dans les conditions les plus exigeantes.L'une des principales caractéristiques de nos roulements latéraux à contact constant est leur conception métal sur métal unique.Cette conception leur permet de contrecarrer immédiatement les vibrations de roulement du bogie, améliorant ainsi la stabilité pendant le fonctionnement.En atténuant la friction et l'énergie avant qu'elles n'affectent la stabilité du véhicule et ne provoquent l'usure des composants, nos roulements latéraux offrent une solution plus fiable et plus efficace.Nos roulements à longue course TCC-IV ont une hauteur de roulement latérale de 5,95 pouces (151 mm) et répondent aux exigences de rigidité verticale.Lorsque le roulement latéral TCC-IV 45 LT a une hauteur de travail de 5,06 pouces (128,5 mm), il fournit une précharge de 4 500 lb (20017N) et une plage de déplacement axial de 0,009 à 0,051 pouces (0,2 mm à 1,3 mm).De même, le roulement latéral TCC-IV 60 LT offre une précharge de 5 294 lb (23 533 N) et un déplacement axial dans la même plage à une hauteur de travail de 5,06 pouces (128,5 mm).Soyez assuré que nos roulements latéraux TCC-IV-45 LT et TCC-IV 60 LT répondent aux normes pertinentes de l'AAR M-948.Pour en savoir plus sur les roulements latéraux TCC-IV 45 LT et TCC-IV 60 LT, parcourez notre site Web et recherchez le numéro d'assemblage, le numéro de kit, les options de couvercle supérieur, les tailles de boîtier et les options de patins appropriés.Faites confiance à nos roulements latéraux innovants pour améliorer les performances et la durée de vie de votre système de chenilles.