Engrenages de traction pour attelages de wagons de chemin de fer
Type et description
| Taper | AAR E | AAR F |
| Modèle # | MT-2 | MT-3 |
| Force d'impédance | ≤2,27MN | ≤2,0MN |
| Capacité nominale | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Voyage | 83mm | 83mm |
| Absorptivité | ≥80% | ≥80% |
| Limite d'utilisation | Convient aux formations de train supérieures à 5 000 tonnes, poids total du véhicule supérieur à 80 tonnes. | Convient aux formations ferroviaires de moins de 5 000 tonnes, poids total du véhicule inférieur à 80 tonnes. |
| Les deux sont applicables aux systèmes de coupleurs de type AAR E et AAR F. | ||
| À la hauteur de la norme | TB/T 2915 | |
Un dispositif de traction d'attelage de wagon de chemin de fer est un dispositif essentiel qui relie les wagons et amortit les forces d'impact entre les wagons.Voici une brève introduction à ce tampon : Un mécanisme de traction d'attelage de wagon de chemin de fer se compose généralement d'un ressort, d'un amortisseur et d'un élément amortisseur d'énergie.Ils sont conçus pour amortir les chocs et les vibrations pendant le fonctionnement du véhicule tout en transférant la traction entre les véhicules.Les ressorts des amortisseurs absorbent et dispersent les forces d'impact.Ils peuvent être sélectionnés en fonction des besoins spécifiques de l'application pour garantir une élasticité et une stabilité suffisantes pendant le transport.L'amortisseur est une partie importante du tampon, qui sert à réduire les chocs et les vibrations générés par le véhicule pendant la conduite.Ils utilisent généralement des principes hydrauliques pour assurer une absorption stable des chocs en contrôlant et en régulant le débit de fluide.Les éléments absorbant l'énergie sont conçus pour une meilleure atténuation des impacts.Ils peuvent être fabriqués en caoutchouc ou en d’autres matériaux qui absorbent et dispersent l’énergie en cas de collision ou d’impact, assurant ainsi la sécurité du véhicule et de ses passagers.L'emplacement de montage d'un tampon d'attelage de véhicule ferroviaire se trouve généralement sur une pièce de liaison du véhicule, telle que l'attelage ou le cadre de liaison.Sa fonction est de fournir un point de connexion amorti entre les véhicules afin de réduire les chocs et les vibrations.
En résumé, un équipement de traction d'attelage de wagon de chemin de fer offre une connexion stable et une atténuation des chocs grâce à une combinaison de ressorts, d'amortisseurs et d'éléments absorbant l'énergie.Ils jouent un rôle important dans le transport ferroviaire, en protégeant la sécurité des véhicules et des passagers et en améliorant le confort et la fiabilité du transport ferroviaire.
